HYUNDAI i10 2015

Registrovaných
291
STK úspěšnost
95,5 %
Ø nájezd (medián)
43 401 km
Dovezeno (6 ks)
2 %

Ročník 2015 modelu HYUNDAI I10 je v registrech zastoupen 291 kusy. Z toho v provozu zůstává 286 (98,3 %) a 6 kusů (2,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (88,0 %), 1.2 Benzín 64 kW (4,5 %), 1.0 Benzín (3,8 %).

Nejčastější barva je bílá (35,1 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 784 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 prošlo úspěšně 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 43 401 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 25 488 až 68 475 km. To odpovídá cca 3 946 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (34,7 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (2,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nadměrně zkorodovaný brzdový kotouč (83×); slabý brzdný účinek parkovací brzdy (33×); poklice brání kontrole upevnění kol (30×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Brzdové zařízení“ (41,3 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI I10 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 139 900 Kč (při mediánovém nájezdu 83 563 km). Běžné rozpětí je od 129 900 do 168 118 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 180 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 117 756 Kč.

Cenový odhad

129 900
od
139 900
medián
168 118
do
Na základě 17 inzerátů · medián nájezdu 83 563 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 48 kW25695,8 %139 900 Kč

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
413×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
167×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
120×
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
83×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
83×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
65×
7
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
49×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
47×

Jiné ročníky HYUNDAI i10

Proklepněte konkrétní HYUNDAI i10 2015

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.