Hyundai i10 2014
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 1 616 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 104 675 Kčmedián 121 125 Kčdo 149 900 Kč
V roce 2014 eviduje registr Hyundai i10 243 vozů. V provozu jich zůstává 227 vozů (93,4 %); ze zahraničí dovezeno 11 vozů (4,5 %).
Jak ročník stárne
Hyundai i10 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,2 % | 10 000 až 40 000 km |
| 6 let | 92,7 % | 20 000 až 60 000 km |
| 8 let | 92,6 % | 30 000 až 80 000 km |
| 10 let | 89,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 12 let | 93,4 % | 40 000 až 100 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (80,2 %), 1.0 Benzín (7,4 %), 1.2 Benzín 64 kW (5,8 %).
Nejčastější barva je bílá (35,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 616 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 50 356 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 29 651 až 82 086 km. To odpovídá asi 4 196 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Podíl dovozů (4,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 693 | 32,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 426 | 19,9 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 332 | 15,5 % |
| Výhledy | 168 | 7,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 167 | 7,8 % |
| Identifikace vozidla | 149 | 7,0 % |
| Obtěžování okolí | 119 | 5,6 % |
| Řízení | 89 | 4,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Hyundai i10 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,55× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,16× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 473 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 8 let | 1 776 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 11 let | 234 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 11 let | 111 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 2 111 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 48 kW | 195 | 95,0 % | 138 999 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 97 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 131 000 Kč |
| 75 000 km | 130 000 Kč |
| 100 000 km | 121 000 Kč |
| 125 000 km | 113 000 Kč |
| 150 000 km | 103 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i10 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 121 125 Kč (při mediánovém nájezdu 96 534 km). Běžné rozpětí je od 104 675 do 149 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 156 539 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 81 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 131 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 103 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i10 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo90,9 % · 10 vozidel
- Slovensko9,1 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj37,6 % · 614 prohlídek
- Moravskoslezský kraj31,9 % · 521 prohlídek
- Hlavní město Praha30,4 % · 496 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá35,4 % · 86 vozidel
- Šedá13,2 % · 32 vozidel
- Modrá12,3 % · 30 vozidel
- Hnědá metalíza5,8 % · 14 vozidel
- Modrá metalíza4,5 % · 11 vozidel
- ostatní28,8 % · 70 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 016 vozů Hyundai i10 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai i10 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.