HYUNDAI i10 2017

Registrovaných
355
STK úspěšnost
96,3 %
Ø nájezd (medián)
36 116 km
Dovezeno (2 ks)
1 %

Ročník 2017 modelu HYUNDAI I10 je v registrech zastoupen 355 kusy. Z toho v provozu zůstává 351 (98,9 %) a 2 kusů (0,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (94,9 %), 1.0 Benzín+LPG 51 kW (3,1 %), 1.0 Benzín+LPG 48 kW (1,1 %).

Nejčastější barva je bílá (49,9 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 698 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 prošlo úspěšně 96,3 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 36 116 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 435 až 59 996 km. To odpovídá cca 4 013 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (40,9 %), následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (0,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nadměrně zkorodovaný brzdový kotouč (77×); nečitelný štítek výrobce (32×); poklice brání kontrole kol (29×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Brzdové zařízení“ (45,7 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI I10 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 150 000 Kč (při mediánovém nájezdu 53 294 km). Běžné rozpětí je od 127 000 do 159 900 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 174 291 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 111 800 Kč.

Cenový odhad

127 000
od
150 000
medián
159 900
do
Na základě 23 inzerátů · medián nájezdu 53 294 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 48 kW33796,5 %125 000 Kč

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
297×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
77×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
72×
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
50×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
44×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
33×
7
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
32×
8
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3
32×

Jiné ročníky HYUNDAI i10

Proklepněte konkrétní HYUNDAI i10 2017

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.