Hyundai i10 2017
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 1 922 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 133 995 Kčmedián 145 000 Kčdo 160 869 Kč
Pro Hyundai i10 ročníku 2017 eviduje registr 397 vozů. Aktivně jezdí 390 vozů (98,2 %), dovoz tvoří 0,5 % ročníku (2 vozy).
Jak ročník stárne
Hyundai i10 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,8 % | 10 000 až 40 000 km |
| 6 let | 95,3 % | 20 000 až 50 000 km |
| 8 let | 93,5 % | 30 000 až 70 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (95,0 %), 1.0 Benzín+LPG 51 kW (3,0 %), 1.0 Benzín (1,0 %).
Nejčastější barva je bílá (50,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 922 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 36 075 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 20 910 až 60 495 km. To odpovídá asi 4 008 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,9 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (0,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 492 | 42,1 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 197 | 16,9 % |
| Identifikace vozidla | 143 | 12,2 % |
| Výhledy | 130 | 11,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 125 | 10,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 82 | 7,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2017
Závady, které technici u Hyundai i10 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 3,81× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,68× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 473 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 8 let | 97 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 8 let | 1 776 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 12 let | 234 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2017
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 48 kW | 377 | 96,3 % | 122 395 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 77 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 165 000 Kč |
| 50 000 km | 145 000 Kč |
| 75 000 km | 145 000 Kč |
| 100 000 km | 137 000 Kč |
| 125 000 km | 128 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i10 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 145 000 Kč (při mediánovém nájezdu 77 453 km). Běžné rozpětí je od 133 995 do 160 869 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 190 040 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 113 920 Kč.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 165 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 128 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i10 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo100,0 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj38,4 % · 738 prohlídek
- Hlavní město Praha30,5 % · 586 prohlídek
- Moravskoslezský kraj27,3 % · 525 prohlídek
- ostatní3,8 % · 73 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá50,4 % · 200 vozidel
- Modrá20,7 % · 82 vozidel
- Červená10,3 % · 41 vozidel
- Hnědá10,3 % · 41 vozidel
- Šedá7,8 % · 31 vozidel
- ostatní0,5 % · 2 vozidla
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 39,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 520 vozů Hyundai i10 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai i10 2017
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.