Hyundai i10 2010
Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 8 683 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 000 Kčmedián 54 855 Kčdo 65 000 Kč
Hyundai i10 ročníku 2010 má v ČR 1 015 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 839 vozů (82,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 4,4 % (45 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai i10 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,4 % | 10 000 až 30 000 km |
| 6 let | 95,6 % | 20 000 až 50 000 km |
| 8 let | 94,6 % | 20 000 až 70 000 km |
| 10 let | 93,1 % | 30 000 až 80 000 km |
| 12 let | 94,2 % | 40 000 až 90 000 km |
| 14 let | 90,0 % | 40 000 až 110 000 km |
| 16 let | 88,8 % | 50 000 až 120 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 48 kW (74,7 %), 1.2 Benzín 57 kW (22,0 %), 1.1 Benzín+LPG 48 kW (1,3 %).
Barevně převládá modrá-metal (17,8 %), druhá nejčastější je červená (16,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 8 683 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 54 929 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 30 557 až 87 844 km. To odpovídá asi 3 433 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (34,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (4,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 957 | 30,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 586 | 24,6 % |
| Brzdové zařízení | 1 499 | 23,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 430 | 6,7 % |
| Výhledy | 329 | 5,1 % |
| Řízení | 297 | 4,6 % |
| Identifikace vozidla | 208 | 3,2 % |
| Obtěžování okolí | 148 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Hyundai i10 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,85× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,58× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,39× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,36× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,33× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 11 let | 234 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 12 let | 200 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 13 let | 82 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 158 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 110 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 14 let | 339 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 466 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 15 let | 131 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 16 let | 79 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 48 kW | 758 | 94,8 % | 54 000 Kč |
| 1.2 Benzín 57 kW | 223 | 95,3 % | 72 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 94 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 62 000 Kč |
| 75 000 km | 60 000 Kč |
| 100 000 km | 54 000 Kč |
| 125 000 km | 50 000 Kč |
| 150 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i10 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 54 855 Kč (při mediánovém nájezdu 94 033 km). Běžné rozpětí je od 43 000 do 65 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 77 660 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 31 194 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 62 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 46 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i10 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo57,8 % · 26 vozidel
- Rakousko20,0 % · 9 vozidel
- Itálie6,7 % · 3 vozidla
- Lucembursko4,4 % · 2 vozidla
- Francie2,2 % · 1 vozidlo
- ostatní země6,7 % · 3 vozidla
- země neurčena2,2 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj10,1 % · 876 prohlídek
- Středočeský kraj9,7 % · 840 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,7 % · 838 prohlídek
- ostatní70,6 % · 6 129 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza17,8 % · 181 vozidel
- Červená16,0 % · 162 vozidel
- Červená základní15,8 % · 160 vozidel
- Zlatá metalíza11,3 % · 115 vozidel
- Stříbrná metalíza9,9 % · 100 vozidel
- ostatní29,3 % · 297 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 181 vozů Hyundai i10 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai i10 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.