Hyundai i10 2010

Registrovaných
1 008
STK úspěšnost
95,2 %
Ø nájezd (medián)
58 612 km
Dovezeno (40 ks)
4 %
Ročník 201095,2 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem94,3 %

Hyundai i10 ročníku 2010 má v ČR 1 008 vozů. Jedná se o nejúspěšnější rok modelu z hlediska počtu registrací. V provozu jich zůstává 840 vozů (83,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 4,0 % (40 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 48 kW (74,7 %), 1.2 Benzín 57 kW (22,0 %), 1.1 Benzín+LPG 48 kW (1,2 %).

Barevně převládá modrá-metal (18,1 %), druhá nejčastější je červená-základní (16,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 8 458 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 95,2 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 58 612 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 33 647 až 90 407 km. To odpovídá cca 3 663 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Moravskoslezském kraji (34,9 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (4,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai i10 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 020 Kč (při mediánovém nájezdu 98 838 km). Běžné rozpětí je od 49 900 do 74 872 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 40 710 Kč.

Cenový odhad

49 900
od
60 020
medián
74 872
do
Na základě 26 inzerátů · medián nájezdu 98 838 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 48 kW75395,2 %
1.2 Benzín 57 kW22295,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 8953211 92831,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 204203531 46023,8 %
Brzdové zařízení1 132228741 43423,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav29111354096,7 %
Výhledy2632402874,7 %
Řízení259602654,3 %
Identifikace vozidla1585002083,4 %
Obtěžování okolí014011412,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
645×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
573×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
508×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
425×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
410×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
334×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
200×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
190×

Proklepněte konkrétní Hyundai i10 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.