Hyundai i10 2009

Registrovaných
951
STK úspěšnost
94,8 %
Ø nájezd (medián)
66 007 km
Dovezeno (69 ks)
7 %
Ročník 200994,8 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem94,3 %

Pro Hyundai i10 ročníku 2009 eviduje registr 951 vozů. Křivka popularity ještě stoupala – vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 846 vozů (89,0 %), dovoz tvoří 7,3 % ročníku (69 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 57 kW (50,7 %), 1.1 Benzín 48 kW (45,2 %), 1.1 Benzín 49 kW (1,6 %).

Barevně převládá červená-základní (23,1 %), druhá nejčastější je červená (18,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 8 985 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 66 007 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 236 až 102 217 km. To odpovídá cca 3 883 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (37,5 %), v závěsu jsou Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (7,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai i10 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 62 400 Kč (při mediánovém nájezdu 128 062 km). Běžné rozpětí je od 59 225 do 75 400 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 83 230 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 900 Kč.

Cenový odhad

59 225
od
62 400
medián
75 400
do
Na základě 14 inzerátů · medián nájezdu 128 062 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 57 kW48294,8 %
1.1 Benzín 48 kW43095,0 %59 900 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 6415522 69831,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 816313532 18225,8 %
Brzdové zařízení1 5622931021 95723,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39314475446,4 %
Řízení420714285,1 %
Výhledy3031303163,7 %
Identifikace vozidla1464501912,3 %
Obtěžování okolí014221441,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
969×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
817×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
741×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
617×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
616×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
481×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
346×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
285×

Proklepněte konkrétní Hyundai i10 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.