Hyundai i10 2008
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 7 876 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 57 936 Kčdo 64 950 Kč
Hyundai i10 ročníku 2008 má v ČR 733 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 647 vozů (88,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 5,9 % (43 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai i10 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,1 % | 10 000 až 40 000 km |
| 6 let | 93,9 % | 20 000 až 50 000 km |
| 8 let | 93,1 % | 30 000 až 70 000 km |
| 10 let | 91,6 % | 40 000 až 80 000 km |
| 12 let | 93,2 % | 50 000 až 100 000 km |
| 14 let | 91,7 % | 50 000 až 110 000 km |
| 16 let | 88,5 % | 60 000 až 120 000 km |
| 18 let | 90,5 % | 70 000 až 140 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 48 kW (72,7 %), 1.2 Benzín 57 kW (24,6 %), 1.1 Nafta 55 kW (1,4 %).
Barevně převládá červená (22,0 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 876 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 65 250 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 518 až 100 344 km. To odpovídá asi 3 625 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,1 %), pak následují Ústecký kraj a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (5,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 282 | 31,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 920 | 26,2 % |
| Brzdové zařízení | 1 610 | 22,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 452 | 6,2 % |
| Řízení | 427 | 5,8 % |
| Výhledy | 320 | 4,4 % |
| Identifikace vozidla | 195 | 2,7 % |
| Obtěžování okolí | 128 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2008
Závady, které technici u Hyundai i10 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,46× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,41× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,36× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,29× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 473 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 11 let | 234 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 12 let | 200 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 158 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 14 let | 339 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 2 111 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 16 let | 79 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 48 kW | 533 | 93,8 % | 47 000 Kč |
| 1.2 Benzín 57 kW | 180 | 94,5 % | 46 322 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 132 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 77 000 Kč |
| 100 000 km | 64 000 Kč |
| 150 000 km | 54 000 Kč |
| 200 000 km | 45 000 Kč |
| 250 000 km | 40 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i10 ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 57 936 Kč (při mediánovém nájezdu 132 039 km). Běžné rozpětí je od 45 000 do 64 950 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 70 001 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 34 308 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 40 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i10 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo44,2 % · 19 vozidel
- Rakousko14,0 % · 6 vozidel
- Itálie11,6 % · 5 vozidel
- Francie9,3 % · 4 vozidla
- Dánsko7,0 % · 3 vozidla
- ostatní země9,3 % · 4 vozidla
- země neurčena4,7 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj11,7 % · 918 prohlídek
- Ústecký kraj10,6 % · 838 prohlídek
- Středočeský kraj10,0 % · 785 prohlídek
- ostatní67,7 % · 5 335 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená22,0 % · 161 vozidel
- Červená základní17,7 % · 130 vozidel
- Modrá metalíza15,4 % · 113 vozidel
- Stříbrná metalíza8,3 % · 61 vozidel
- Šedá metalíza7,0 % · 51 vozidel
- ostatní29,6 % · 217 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 897 vozů Hyundai i10 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai i10 2008
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.