Hyundai Getz 2006
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 27 566 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 31 674 Kčmedián 40 000 Kčdo 46 968 Kč
Pro Hyundai Getz ročníku 2006 eviduje registr 2 677 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 1 812 vozů (67,7 %), dovoz tvoří 5,7 % ročníku (153 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai Getzu 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 11,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,0 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 96,0 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 96,7 % | 40 000 až 100 000 km |
| 10 let | 93,8 % | 60 000 až 110 000 km |
| 12 let | 93,7 % | 60 000 až 130 000 km |
| 14 let | 91,0 % | 70 000 až 140 000 km |
| 16 let | 89,9 % | 80 000 až 150 000 km |
| 18 let | 85,3 % | 80 000 až 160 000 km |
| 20 let | 85,9 % | 90 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 71 kW (47,1 %), 1.1 Benzín 48 kW (34,4 %), 1.5 Nafta 65 kW (10,5 %).
Barevně převládá modrá-metal (19,6 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 27 566 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 91 362 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 690 až 135 137 km. To odpovídá asi 4 568 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,1 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.
Podíl dovozů (5,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 12 370 | 34,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 346 | 23,3 % |
| Brzdové zařízení | 7 100 | 19,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 998 | 8,4 % |
| Výhledy | 1 781 | 5,0 % |
| Řízení | 1 602 | 4,5 % |
| Identifikace vozidla | 934 | 2,6 % |
| Obtěžování okolí | 690 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Hyundai Getzu 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1 | C | 5,88× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 3,77× |
| Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1 | B | 3,76× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 3,02× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,9× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,01× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.1 | 18 let | 331 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 317 |
| Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.1 | 18 let | 217 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 18 let | 283 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 18 let | 146 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 437 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 18 let | 146 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 18 let | 212 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 529 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 379 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 1 314 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 642 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 882 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 796 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 71 kW | 1 260 | 94,3 % | 40 519 Kč |
| 1.1 Benzín 48 kW | 922 | 94,2 % | 35 950 Kč |
| 1.5 Nafta 65 kW | 280 | 93,8 % | 52 000 Kč |
| 1.1 Benzín 46 kW | 85 | 91,9 % | 33 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 59 000 Kč |
| 100 000 km | 47 000 Kč |
| 150 000 km | 40 000 Kč |
| 200 000 km | 33 000 Kč |
| 250 000 km | 29 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai Getzu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 40 000 Kč (při mediánovém nájezdu 153 123 km). Běžné rozpětí je od 31 674 do 46 968 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 55 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai Getzu 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo34,6 % · 53 vozidel
- Rakousko13,7 % · 21 vozidel
- Lucembursko5,2 % · 8 vozidel
- Dánsko4,6 % · 7 vozidel
- Francie4,6 % · 7 vozidel
- ostatní země7,2 % · 11 vozidel
- země neurčena30,1 % · 46 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,3 % · 4 503 prohlídek
- Hlavní město Praha11,6 % · 3 205 prohlídek
- Ústecký kraj10,9 % · 2 997 prohlídek
- ostatní61,2 % · 16 861 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza19,6 % · 524 vozidel
- Červená základní15,5 % · 414 vozidel
- Červená11,9 % · 318 vozidel
- Stříbrná metalíza10,8 % · 290 vozidel
- Červená metalíza6,4 % · 172 vozidel
- ostatní35,8 % · 959 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 892 vozů Hyundai Getzu 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai Getz 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.