Hyundai Getz 2004

Evidováno
2 712
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
103 084 km
Dovezeno (365 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 26 684 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 900 Kčmedián 57 912 Kčdo 60 071 Kč

Hyundai Getz ročníku 2004 má v ČR 2 712 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 1 133 vozů (41,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 13,5 % (365 vozů).

Ročník 200493,0 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Getzu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 9,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,0 % -
6 let96,0 %30 000 až 80 000 km
8 let95,5 %50 000 až 100 000 km
10 let94,7 %60 000 až 120 000 km
12 let91,1 %70 000 až 130 000 km
14 let89,2 %80 000 až 150 000 km
16 let88,0 %80 000 až 150 000 km
18 let87,8 %90 000 až 160 000 km
20 let84,3 %90 000 až 160 000 km
22 let85,3 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 46 kW (27,7 %), 1.3 Benzín 62 kW (27,2 %), 1.3 Benzín 60 kW (15,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,4 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 26 684 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 084 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 663 až 143 423 km. To odpovídá asi 4 686 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (13,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16 61038,3 %
Brzdové zařízení9 64722,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 45719,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 7848,7 %
Řízení1 7194,0 %
Výhledy1 5563,6 %
Identifikace vozidla1 0212,4 %
Obtěžování okolí5731,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 662×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 441×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 374×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 323×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 297×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 949×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 912×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 404×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Hyundai Getzu 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1C4,65×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B3,46×
Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1B3,31×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B3,19×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B2,86×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.116 let107
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.116 let6 878
Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.118 let331
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let317
Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.118 let217
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let437
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.218 let283
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.318 let148
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.318 let146
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.218 let249
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.218 let212
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 642
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let1 314
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let1 882
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let149

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P169557×P169352×P034032×P030112×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 46 kW75193,6 %37 000 Kč
1.3 Benzín 62 kW73993,4 %51 000 Kč
1.3 Benzín 60 kW42791,8 %52 000 Kč
1.5 Nafta 60 kW41092,0 %61 000 Kč

Cenový odhad

26 900
od Kč
57 912
medián Kč
60 071
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km89 000 Kč
100 000 km69 000 Kč
150 000 km59 000 Kč
200 000 km49 000 Kč
250 000 km43 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Getzu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 57 912 Kč (při mediánovém nájezdu 158 200 km). Běžné rozpětí je od 26 900 do 60 071 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 60 335 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 26 330 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Getzu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo24,1 % · 88 vozidel
  • Rakousko7,7 % · 28 vozidel
  • Itálie6,8 % · 25 vozidel
  • Lucembursko3,0 % · 11 vozidel
  • Francie2,7 % · 10 vozidel
  • ostatní země4,1 % · 15 vozidel
  • země neurčena51,5 % · 188 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,5 % · 3 876 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,2 % · 2 714 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,7 % · 2 581 prohlídek
  • ostatní65,6 % · 17 513 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza19,4 % · 527 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,1 % · 328 vozidel
  • Zelená metalíza11,6 % · 315 vozidel
  • Modrá tmavá10,8 % · 294 vozidel
  • Červená základní8,9 % · 241 vozidel
  • ostatní37,1 % · 1 007 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
28,8 %
evidováno u 871 vozů
Katalyzátor
22,5 %
evidováno u 682 vozů
Tažné zařízení
21,4 %
evidováno u 647 vozů
Airbag
5,6 %
evidováno u 170 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 26,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 96,0 %EURO 4 · 3,7 %EURO 6 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 029 vozů Hyundai Getzu 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
39,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
41,1 %
vyvezeno 2,9 % · zaniklo 53,1 %

Jiné ročníky Hyundai Getzu

Proklepněte konkrétní Hyundai Getz 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.