Jaká je způsobilost na STK u Hyundai Getzu 2003?

Ročník 2003 má plnou způsobilost na STK u 93,0 % z 29 545 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,5 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 101 884 km; běžně se vozidla pohybují mezi 68 786 a 139 923 km.

Vyplatí se koupit ojetý Hyundai Getz 2003?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Hyundai Getzu 2003 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Hyundai Getz 2003

Evidováno

3 039

Způsobilost na STK

93,0 %

Ø nájezd (medián)

101 884 km

Dovezeno (358 ks)

12 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 29 545 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 20 568 Kčmedián 24 000 Kčdo 27 500 Kč

Pro Hyundai Getz ročníku 2003 eviduje registr 3 039 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 1 208 vozů (39,7 %), dovoz tvoří 11,8 % ročníku (358 vozů).

Ročník 200393,0 %

Model celkem93,5 %

Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Getzu 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 9,4 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
6 let	95,7 %	4,3 %	50 000 km	30 000 až 80 000 km	2 380
8 let	94,8 %	5,2 %	70 000 km	40 000 až 90 000 km	2 342
10 let	93,9 %	6,1 %	80 000 km	50 000 až 110 000 km	2 281
12 let	92,7 %	7,3 %	90 000 km	60 000 až 130 000 km	2 235
14 let	90,8 %	9,2 %	110 000 km	70 000 až 140 000 km	2 102
16 let	87,3 %	12,7 %	110 000 km	80 000 až 150 000 km	1 877
18 let	87,9 %	12,1 %	110 000 km	80 000 až 150 000 km	1 423
20 let	87,3 %	12,7 %	120 000 km	80 000 až 150 000 km	1 132
22 let	86,3 %	13,7 %	120 000 km	80 000 až 150 000 km	796

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 60 kW (48,7 %), 1.1 Benzín 46 kW (29,2 %), 1.3 Benzín (10,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (22,3 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 29 545 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 101 884 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 786 až 139 923 km. To odpovídá asi 4 430 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.

Podíl dovozů (11,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	18 624	632	33	19 289	38,1 %
Brzdové zařízení	10 844	888	324	12 056	23,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	8 404	1 079	46	9 529	18,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	3 238	897	122	4 257	8,4 %
Řízení	1 848	103	5	1 956	3,9 %
Výhledy	1 408	114	1	1 523	3,0 %
Identifikace vozidla	1 040	316	0	1 356	2,7 %
Obtěžování okolí	0	619	12	631	1,2 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

7 810×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

6 182×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

3 975×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

3 846×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

2 499×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

2 164×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

2 131×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

1 454×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Hyundai Getzu 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1	C	12,5 / 1000	0,5	5,51×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2	B	11,0 / 1000	1,8	3,33×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	21,6 / 1000	5,6	3,06×
Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1	B	7,4 / 1000	1,2	2,91×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3	B	5,1 / 1000	0,5	2,79×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2	B	10,4 / 1000	2,9	2,51×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7	16 let	120 000 km	147
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1	16 let	120 000 km	6 878
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1	16 let	120 000 km	800
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1	16 let	120 000 km	6 318
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1	16 let	120 000 km	10 075

Zobrazit všech 16 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1	17 let	120 000 km	1 453
Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.1	18 let	120 000 km	331
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2	18 let	120 000 km	317
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2	18 let	120 000 km	437
Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.1	18 let	120 000 km	217
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3	18 let	120 000 km	146
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2	18 let	120 000 km	283
Nebezpečná úprava u nápravy nebo vidlicekód 5.1.1.3.1	18 let	120 000 km	66
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2	18 let	120 000 km	212
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1	18 let	140 000 km	1 642
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2	19 let	140 000 km	149

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P011251×P003620×P034017×P030016×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.3 Benzín 60 kW	G4EA	1 481	93,0 %	32 000 Kč
1.1 Benzín 46 kW	G4HD	888	93,1 %	24 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW	G4ED	70	93,5 %	40 000 Kč
1.5 Nafta 60 kW	D3EA	42	93,7 %	38 000 Kč

Cenový odhad

20 568

od Kč

24 000

medián Kč

27 500

do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	35 000 Kč
100 000 km	27 000 Kč
150 000 km	24 000 Kč
200 000 km	20 000 Kč
250 000 km	17 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Getzu ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 24 000 Kč (při mediánovém nájezdu 130 202 km). Běžné rozpětí je od 20 568 do 27 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 32 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 17 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 35 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Getzu 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo25,1 % · 90 vozidel
Rakousko7,3 % · 26 vozidel
Itálie5,0 % · 18 vozidel
Lucembursko3,1 % · 11 vozidel
Francie2,5 % · 9 vozidel
ostatní země4,7 % · 17 vozidel
země neurčena52,2 % · 187 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj13,3 % · 3 938 prohlídek
Jihomoravský kraj10,5 % · 3 115 prohlídek
Ústecký kraj9,9 % · 2 921 prohlídek
ostatní66,2 % · 19 571 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Modrá metalíza22,3 % · 677 vozidel
Zelená metalíza12,9 % · 393 vozidel
Stříbrná metalíza10,2 % · 309 vozidel
Červená základní9,5 % · 290 vozidel
Modrá tmavá9,2 % · 280 vozidel
ostatní35,9 % · 1 090 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor

27,7 %

evidováno u 919 vozů

Tažné zařízení

20,1 %

evidováno u 667 vozů

ABS

14,2 %

evidováno u 470 vozů

Airbag

6,0 %

evidováno u 199 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 23,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 95,4 %EURO 4 · 4,4 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 320 vozů Hyundai Getzu 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

41,3 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

3 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

3,9 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

39,4 %

vyvezeno 3,6 % · zaniklo 54,4 %

Jiné ročníky Hyundai Getzu

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2002

Proklepněte konkrétní Hyundai Getz 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.