Proklepniproklepni

Hyundai Getz 2005

Evidováno
2 970
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
89 634 km
Dovezeno (220 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 30 366 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 21 400 Kčmedián 31 500 Kčdo 37 975 Kč

Hyundai Getz ročníku 2005 má v ČR 2 970 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 1 646 vozů (55,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 7,4 % (220 vozů).

Ročník 200593,3 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Getzu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 11,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,5 %20 000 až 50 000 km
6 let95,6 %30 000 až 70 000 km
8 let96,0 %40 000 až 90 000 km
10 let94,4 %50 000 až 110 000 km
12 let92,1 %60 000 až 130 000 km
14 let87,4 %70 000 až 140 000 km
16 let88,6 %80 000 až 150 000 km
18 let86,7 %80 000 až 150 000 km
20 let85,2 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 62 kW (48,1 %), 1.1 Benzín 46 kW (27,4 %), 1.3 Benzín (5,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,6 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (15,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 30 366 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 89 634 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 422 až 131 429 km. To odpovídá asi 4 268 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,1 %), pak následují Ústecký kraj a Praha.

Podíl dovozů (7,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku17 90439,0 %
Brzdové zařízení9 77721,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 55118,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 2039,2 %
Výhledy1 9434,2 %
Řízení1 8984,1 %
Identifikace vozidla8811,9 %
Obtěžování okolí7481,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
7 161×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 444×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 797×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 861×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 416×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 400×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 048×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 536×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Hyundai Getzu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1C6,28×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B5,02×
Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1B3,49×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B2,86×
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B2,73×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,73×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.716 let147
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.116 let6 878
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.116 let800
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let6 318
Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.116 let107
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.116 let10 075
Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.118 let331
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let317
Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.118 let217
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.218 let283
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.318 let146
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let437
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.218 let212
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.418 let146
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 642
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let1 314
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let1 882
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let149
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let796

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1695182×P1693178×P034039×P042025×P030113×P030012×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 62 kW1 42893,6 %33 000 Kč
1.1 Benzín 46 kW81393,1 %25 000 Kč
1.5 Nafta 60 kW12093,3 %39 000 Kč
1.4 Benzín 71 kW11393,0 %34 000 Kč
1.1 Benzín 48 kW8592,6 %25 000 Kč
1.3 Benzín 60 kW4492,2 %33 000 Kč

Cenový odhad

21 400
od Kč
31 500
medián Kč
37 975
do Kč

Při nájezdu kolem 116 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km42 000 Kč
100 000 km33 000 Kč
150 000 km29 000 Kč
200 000 km24 000 Kč
250 000 km21 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Getzu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 31 500 Kč (při mediánovém nájezdu 115 841 km). Běžné rozpětí je od 21 400 do 37 975 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 50 329 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 800 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 42 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 21 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Getzu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,9 % · 57 vozidel
  • Rakousko7,3 % · 16 vozidel
  • Francie6,4 % · 14 vozidel
  • Itálie5,0 % · 11 vozidel
  • Lucembursko4,5 % · 10 vozidel
  • ostatní země10,9 % · 24 vozidel
  • země neurčena40,0 % · 88 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,9 % · 4 840 prohlídek
  • Ústecký kraj12,1 % · 3 666 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,8 % · 3 284 prohlídek
  • ostatní61,2 % · 18 576 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza19,6 % · 582 vozidel
  • Stříbrná metalíza15,4 % · 457 vozidel
  • Červená základní11,5 % · 343 vozidel
  • Červená8,2 % · 243 vozidel
  • Zelená metalíza7,5 % · 224 vozidel
  • ostatní37,7 % · 1 121 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
27,2 %
evidováno u 889 vozů
Tažné zařízení
23,5 %
evidováno u 768 vozů
Katalyzátor
23,0 %
evidováno u 754 vozů
Airbag
5,1 %
evidováno u 166 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 30,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 67,8 %EURO 4 · 31,9 %EURO 5 · 0,2 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 274 vozů Hyundai Getzu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
28,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
54,8 %
vyvezeno 1,9 % · zaniklo 40,4 %

Jiné ročníky Hyundai Getzu

2009200820072006200420032002

Proklepněte konkrétní Hyundai Getz 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.