Hyundai Getz 2006

1.4 Benzín 71 kW

Kód motoru: G4EE · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
71 kW
Výkon (97 k)
~1 400 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
142 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 102 kg· rozvor 2 455 mm· délka 3 825 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 260
V provozu
874
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
12 986

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 12 986 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 652 Kčmedián 40 519 Kčdo 41 414 Kč

První nejpočetnější motorizace u Hyundai Getzu ročníku 2006 je 1.4 Benzín 71 kW - registr eviduje 1 260 vozů (47,1 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EE (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,3 %
Ročník celkem94,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,3 %
100-200 000 km91,0 %
200-300 000 km87,5 %
nad 300 000 km90,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (12 986 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,1 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 71 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1C3,86×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B3,02×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B1,92×
Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1B1,91×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,87×
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B1,86×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.118 let331
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let317
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.318 let146
Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.118 let217
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let529
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.218 let212
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.218 let283
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.418 let146
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let437
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.118 let176
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let1 314
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let1 882
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 642

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 260 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

G4EE
99,8 %1 258 ks
G4EA
0,2 %2 ks

Další motorizace Hyundai Getzu 2006

Cenový odhad

29 652
od Kč
40 519
medián Kč
41 414
do Kč

Při nájezdu kolem 165 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km63 000 Kč
100 000 km49 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km29 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 71 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 40 519 Kč (při typickém nájezdu 165 232 km). Běžné rozmezí je 29 652–41 414 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (40 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 63 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai Getzu

Proklepněte konkrétní Hyundai Getz 2006 1.4 Benzín 71 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.