Hyundai Accent 2007
1.4 Benzín 71 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 10 714 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 21 726 Kčmedián 28 000 Kčdo 35 000 Kč
První nejpočetnější motorizace u Hyundai Accentu ročníku 2007 je 1.4 Benzín 71 kW - registr eviduje 1 088 vozů (66,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EE.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,3 % |
| 100-200 000 km | 90,6 % |
| 200-300 000 km | 89,2 % |
| nad 300 000 km | 91,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (10 714 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 71 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 2,45× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,38× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,23× |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 2,22× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,92× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,69× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 14 let | 53 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 15 let | 66 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 218 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 16 let | 120 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 132 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 16 let | 49 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 244 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 16 let | 160 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 2 536 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 1 425 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 614 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 930 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 16 let | 96 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 17 let | 118 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 17 let | 86 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 4 339 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 18 let | 135 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 096 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 914 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 380 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai Accentu 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 43 000 Kč |
| 100 000 km | 33 000 Kč |
| 150 000 km | 28 000 Kč |
| 200 000 km | 23 000 Kč |
| 250 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 71 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 28 000 Kč (při typickém nájezdu 159 554 km). Běžné rozmezí je 21 726–35 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2007 (39 900 Kč) je tato motorizace o 30 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 43 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.