Hyundai Accent 2005
1.3 Benzín 63 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 12 851 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 21 050 Kčmedián 29 450 Kčdo 35 000 Kč
V nabídce Hyundai Accentu ročníku 2005 obsadila motorizace 1.3 Benzín 63 kW první pozici: 1 301 vozů (84,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,6 % |
| 100-200 000 km | 91,8 % |
| 200-300 000 km | 90,3 % |
| nad 300 000 km | 90,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (12 851 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,1 %).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 63 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,01× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,97× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,71× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,71× |
| Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2 | B | 1,71× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,7× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 16 let | 77 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 16 let | 120 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 16 let | 160 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 3 386 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 3 704 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 16 let | 57 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 2 536 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 614 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 16 let | 5 771 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 16 let | 475 |
| Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2 | 17 let | 67 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 249 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 188 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 80 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 18 let | 66 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 18 let | 61 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 914 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 096 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 301 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 39 000 Kč |
| 100 000 km | 31 000 Kč |
| 150 000 km | 27 000 Kč |
| 200 000 km | 22 000 Kč |
| 250 000 km | 19 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.3 Benzín 63 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 29 450 Kč (při typickém nájezdu 115 254 km). Běžné rozmezí je 21 050–35 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (29 450 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 39 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 19 000 Kč.