Honda Jazz 2012

1.2 Benzín 66 kW

Kód motoru: L12B2 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 200 cm³
Objem
5,3 l/100 km
Ø spotřeba
123 g/km
Ø CO₂
177 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 122 kg· rozvor 2 495 mm· délka 3 900 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
98
V provozu
93
Způsobilost na STK
96,0 %
STK kontrol
739

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 739 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 101 056 Kčmedián 129 000 Kčdo 156 669 Kč

V nabídce Hondy Jazzu ročníku 2012 obsadila motorizace 1.2 Benzín 66 kW první pozici: 98 vozů (58,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L12B2 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,0 %
Ročník celkem96,5 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km94,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,0 % (739 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,5 %).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.3 Benzín 65 kW (97,0 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,47×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,31×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 360 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let3 277
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let1 306
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.118 let1 063

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 602 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 98 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

L12B2
98,0 %96 ks
L12B1
2,0 %2 ks

Další motorizace Hondy Jazzu 2012

Cenový odhad

101 056
od Kč
129 000
medián Kč
156 669
do Kč

Při nájezdu kolem 138 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km174 000 Kč
100 000 km145 000 Kč
150 000 km122 000 Kč
200 000 km105 000 Kč
250 000 km89 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 129 000 Kč (při typickém nájezdu 137 564 km). Běžné rozmezí je 101 056–156 669 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (156 669 Kč) je tato motorizace o 18 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 174 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 89 000 Kč.

Jiné ročníky Hondy Jazzu

Proklepněte konkrétní Hondu Jazz 2012 1.2 Benzín 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.