Honda Jazz 2005
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 6 531 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčmedián 64 807 Kčdo 69 990 Kč
Honda Jazz ročníku 2005 má v ČR 642 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 462 vozů (72,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 21,0 % (135 vozů).
Jak ročník stárne
Hondy Jazzu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 9,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,2 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 94,6 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 96,8 % | 50 000 až 110 000 km |
| 10 let | 95,4 % | 70 000 až 140 000 km |
| 12 let | 94,3 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 91,3 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 93,3 % | 100 000 až 190 000 km |
| 18 let | 92,4 % | 110 000 až 200 000 km |
| 20 let | 87,2 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 57 kW (88,6 %), 1.3 Benzín 61 kW (9,2 %), 1.2 Benzín+LPG 57 kW (2,2 %).
Barevně převládá modrá-metal (14,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (8,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 531 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 120 355 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 78 611 až 167 744 km. To odpovídá asi 5 731 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 832 | 35,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 830 | 26,0 % |
| Brzdové zařízení | 2 674 | 24,5 % |
| Výhledy | 466 | 4,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 444 | 4,1 % |
| Řízení | 353 | 3,2 % |
| Identifikace vozidla | 148 | 1,4 % |
| Obtěžování okolí | 146 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Hondy Jazzu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,17× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,8× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,73× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,46× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,29× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,25× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 119 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 302 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 3 277 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 1 661 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 17 let | 71 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 183 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 157 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 18 let | 64 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 593 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 136 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 94 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 57 kW | 569 | 94,6 % | 43 865 Kč |
| 1.3 Benzín 61 kW | 59 | 91,8 % | 47 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 137 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 102 000 Kč |
| 100 000 km | 77 000 Kč |
| 150 000 km | 62 000 Kč |
| 200 000 km | 55 000 Kč |
| 250 000 km | 48 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Honda Jazzu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 64 807 Kč (při mediánovém nájezdu 137 000 km). Běžné rozpětí je od 35 000 do 69 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 81 246 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 272 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 102 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 48 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hondy Jazzu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo37,8 % · 51 vozidel
- Itálie34,8 % · 47 vozidel
- Švýcarsko3,7 % · 5 vozidel
- Francie3,0 % · 4 vozidla
- Rakousko1,5 % · 2 vozidla
- ostatní země1,5 % · 2 vozidla
- země neurčena17,8 % · 24 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,2 % · 995 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,9 % · 845 prohlídek
- Hlavní město Praha12,9 % · 843 prohlídek
- ostatní58,9 % · 3 848 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza14,5 % · 93 vozidel
- Červená základní8,9 % · 57 vozidel
- Modrozel pastel8,4 % · 54 vozidel
- Šedá metalíza7,9 % · 51 vozidel
- Modrá7,6 % · 49 vozidel
- ostatní52,6 % · 338 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 39,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 813 vozů Hondy Jazzu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hondu Jazz 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.