Honda Jazz 2009
1.3 Benzín 73 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 2 248 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 90 491 Kčmedián 110 000 Kčdo 120 650 Kč
V nabídce Hondy Jazzu ročníku 2009 obsadila motorizace 1.3 Benzín 73 kW první pozici: 252 vozů (61,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L13Z2 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,1 % |
| 100-200 000 km | 94,7 % |
| 200-300 000 km | 97,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,7 % (2 248 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,6 %).
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.2 Benzín 66 kW (96,7 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 73 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,67× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 3 277 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 183 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 252 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Hondy Jazzu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 152 000 Kč |
| 100 000 km | 128 000 Kč |
| 150 000 km | 106 000 Kč |
| 200 000 km | 92 000 Kč |
| 250 000 km | 78 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.3 Benzín 73 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 110 000 Kč (při typickém nájezdu 139 000 km). Běžné rozmezí je 90 491–120 650 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (91 741 Kč) je tato motorizace o 20 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 152 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 78 000 Kč.