Honda Civic 2005

Evidováno
507
Způsobilost na STK
95,2 %
Ø nájezd (medián)
146 608 km
Dovezeno (136 ks)
27 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 5 338 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 51 500 Kčmedián 119 000 Kčdo 180 000 Kč

Honda Civic ročníku 2005 má v ČR 507 vozů. V provozu jich zůstává 365 vozů (72,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 26,8 % (136 vozů).

Ročník 200595,2 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy Civicu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,8 %30 000 až 90 000 km
6 let96,1 %50 000 až 110 000 km
8 let95,9 %70 000 až 140 000 km
10 let95,2 %80 000 až 160 000 km
12 let96,4 %100 000 až 180 000 km
14 let89,5 %110 000 až 200 000 km
16 let91,7 %130 000 až 220 000 km
18 let91,5 % -
20 let90,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (44,6 %), 1.6 Benzín 81 kW (33,9 %), 1.7 Nafta 74 kW (6,7 %).

Barevně převládá šedá-metal (14,8 %), druhá nejčastější je šedá (12,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 338 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,2 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (93,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 146 608 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 97 459 až 198 797 km. To odpovídá asi 6 981 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (37,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 25237,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 29726,1 %
Brzdové zařízení1 47416,8 %
Výhledy5095,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5005,7 %
Řízení4745,4 %
Obtěžování okolí1742,0 %
Identifikace vozidla1201,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 291×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
995×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
750×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
517×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
465×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
367×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
341×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
299×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Hondy Civicu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,84×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,46×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 460 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let1 205
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let7 962
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let1 789

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 308 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW22695,9 %94 000 Kč
1.6 Benzín 81 kW17294,7 %121 000 Kč

Cenový odhad

51 500
od Kč
119 000
medián Kč
180 000
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km168 000 Kč
150 000 km132 000 Kč
200 000 km112 000 Kč
250 000 km97 000 Kč
300 000 km77 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda Civicu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 119 000 Kč (při mediánovém nájezdu 180 000 km). Běžné rozpětí je od 51 500 do 180 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 242 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 46 031 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 168 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 77 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy Civicu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo51,5 % · 70 vozidel
  • Itálie22,8 % · 31 vozidel
  • Polsko2,9 % · 4 vozidla
  • Rakousko2,9 % · 4 vozidla
  • Lucembursko2,2 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,1 % · 11 vozidel
  • země neurčena9,6 % · 13 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj18,1 % · 968 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,0 % · 905 prohlídek
  • Středočeský kraj13,8 % · 739 prohlídek
  • ostatní51,1 % · 2 726 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza14,8 % · 75 vozidel
  • Šedá12,6 % · 64 vozidel
  • Červená základní10,8 % · 55 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,5 % · 43 vozidel
  • Zelená metalíza6,1 % · 31 vozidel
  • ostatní47,1 % · 239 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
56,4 %
evidováno u 409 vozů
Katalyzátor
17,0 %
evidováno u 123 vozů
Tažné zařízení
13,0 %
evidováno u 94 vozů
Airbag
5,0 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 65,7 %EURO 4 · 33,7 %EURO 6 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 724 vozů Hondy Civicu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
28,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,2 %
vyvezeno 5,8 % · zaniklo 17,7 %

Jiné ročníky Hondy Civicu

Proklepněte konkrétní Hondu Civic 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.