Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor D14Z6

Kompletní recenze motoru D14Z6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 396 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
153 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 185 kg· Produkce 2001-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 22,8 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #1074· Pořadí spolehlivosti #1313 z 2 382
Evidováno
1 692
V provozu
1 083
Způsobilost na STK
94,0 %
STK kontrol
16 180

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 16 180 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D14Z6 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 692 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Honda.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 396 cm³ a výkonu 66 kW (89 HP). Vyráběl se v letech 2001–2005.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let22 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let96,8 %1 484 kontrol
Stáří 8–12 let95,3 %4 186 kontrol
Stáří 13+ let93,3 %13 133 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,3 %3 875 kontrol
100 000–200 000 km94,4 %9 704 kontrol
200 000–300 000 km91,8 %4 636 kontrol
Nad 300 000 km91,3 %664 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 16 180 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení577× (31,4 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav346× (18,8 %)
Brzdové zařízení260× (14,2 %)
Obtěžování okolí225× (12,3 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku216× (11,8 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D14Z6 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,97×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,6 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040121×P042020×P032519×P013214×P012213×P01419×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D14Z6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
67×
B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
43×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
41×

Vozidla s motorem D14Z6

Značka a modelPočet
Honda Civic1 573
Honda Civic 3d61
Honda Civic 3dr12
Honda Civic 3d Ep137
Honda Civic 5 Dr7
Honda Civic 5d 1,4i Ls4
Honda Civic 5dr3
Honda Honda Civic3
Honda Civic 3 Dr2
Honda Civic 5d2
Honda Civic 5d 1.4i Ls2
Honda Honda Civic 3d Ep132
Honda Civic 1.42
Honda Civic 1,4 I1
Honda Civic 1.21

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D14Z6 podle modelu.

Značka a modelSTK
Honda Civic94,0 %
Honda Civic 3d95,6 %

Značky používající tento motor

Honda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D14Z6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Honda Civic (1998–2006): 1 573 kusů
  • Honda Civic 3d (2001–2003): 61 kusů
  • Honda Civic 3dr (2001–2005): 12 kusů
  • Honda Civic 3d Ep13 (2001–2002): 7 kusů
  • Honda Civic 5 DR: 7 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 364 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (325 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 328 vozidel s tímto motorem.

2003
1998 (1)2006 (15)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj294 vozidel
Středočeský kraj219 vozidel
Jihomoravský kraj214 vozidel
Hlavní město Praha136 vozidel
Ústecký kraj134 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D14Z6 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod110 431 km
  • medián157 920 km
  • čtvrtina prohlídek nad206 910 km

Z 19 350 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200117935,2 %
200229617,6 %
200332519,1 %
200431614,2 %
200523213,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D14Z6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.