Honda Civic 1999

Evidováno
1 040
Způsobilost na STK
91,8 %
Ø nájezd (medián)
182 925 km
Dovezeno (395 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 8 837 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 91 250 Kčmedián 115 000 Kčdo 149 250 Kč

Ročník 1999 Hondy Civicu má v českých registrech 1 040 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 338 vozů (32,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 395 vozů (38,0 %).

Ročník 199991,8 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy Civicu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let88,9 %110 000 až 180 000 km
12 let88,7 %120 000 až 190 000 km
14 let91,2 %130 000 až 210 000 km
16 let87,6 %140 000 až 230 000 km
18 let91,0 %150 000 až 230 000 km
20 let88,2 %150 000 až 240 000 km
22 let89,8 % -
24 let90,4 % -
26 let89,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 66 kW (42,7 %), 1.5 Benzín 84 kW (26,3 %), 1.6 Benzín 92 kW (7,7 %).

Barevně převládá zelená-tmavá (8,6 %), druhá nejčastější je šedá-světlá (8,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 837 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,8 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 182 925 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 311 až 225 504 km. To odpovídá asi 6 775 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (38,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 08140,7 %
Brzdové zařízení3 87622,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 66015,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 5188,7 %
Řízení1 0456,0 %
Výhledy6563,8 %
Identifikace vozidla3962,3 %
Obtěžování okolí1821,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 699×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 563×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 313×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
804×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
784×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
755×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
620×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
564×

Na co se zaměřit u ročníku 1999

Závady, které technici u Hondy Civicu 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1A1,66×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,54×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,54×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,49×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,49×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 002 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let1 569
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let2 447
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let1 205
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.118 let9 202
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.118 let5 891
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.119 let1 148
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.319 let1 142
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let1 849
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let1 789
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.121 let4 368

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 883 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 66 kW44492,5 %56 000 Kč
1.5 Benzín 84 kW27491,3 %81 000 Kč
1.6 Benzín 92 kW8092,1 %93 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW6192,4 %51 000 Kč
1.6 Benzín 85 kW4488,3 %85 000 Kč

Cenový odhad

91 250
od Kč
115 000
medián Kč
149 250
do Kč

Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km211 000 Kč
100 000 km154 000 Kč
150 000 km116 000 Kč
200 000 km98 000 Kč
250 000 km84 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda Civicu ročníku 1999 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 115 000 Kč (při mediánovém nájezdu 154 316 km). Běžné rozpětí je od 91 250 do 149 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 213 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 57 500 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 211 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 84 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy Civicu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo18,0 % · 71 vozidel
  • Itálie3,8 % · 15 vozidel
  • Rakousko1,8 % · 7 vozidel
  • Švýcarsko1,8 % · 7 vozidel
  • Francie0,8 % · 3 vozidla
  • ostatní země2,0 % · 8 vozidel
  • země neurčena71,9 % · 284 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,0 % · 1 058 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,6 % · 1 021 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,3 % · 996 prohlídek
  • ostatní65,2 % · 5 762 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená tmavá8,6 % · 89 vozidel
  • Šedá metalíza8,5 % · 88 vozidel
  • Šedá světlá8,5 % · 88 vozidel
  • Zelená metalíza8,3 % · 86 vozidel
  • Červená základní6,5 % · 68 vozidel
  • ostatní59,7 % · 621 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
55,6 %
evidováno u 647 vozů
Airbag
50,3 %
evidováno u 585 vozů
Katalyzátor
39,1 %
evidováno u 455 vozů
Tažné zařízení
16,3 %
evidováno u 190 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 17,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 90,7 %EURO 3 · 5,9 %EURO 1 · 3,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 162 vozů Hondy Civicu 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
13,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
33,1 %
vyvezeno 5,2 % · zaniklo 53,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Civicu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy Civicu

Proklepněte konkrétní Hondu Civic 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.