Kolik vozidel s motorem D14Z2 je v ČR?

V českém registru je evidováno 486 vozidel s motorem D14Z2. V aktivním provozu zůstává 183 kusů (38 %).

Jaká je spolehlivost motoru D14Z2 na STK?

Motor D14Z2 má plnou způsobilost na STK u 93,0 % z celkem 3 915 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D14Z2 nejčastější?

Motor D14Z2 se nejčastěji vyskytuje v modelu Honda Civic: 462 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D14Z2

Kompletní recenze motoru D14Z2: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 396 cm³

Objem

7 l/100 km

Ø spotřeba

163 g/km

Ø CO₂

177 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 008 kg· Produkce 1998-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 26,1 roku (medián 26 let)· Pořadí popularity #2439

Evidováno

486

V provozu

183

Způsobilost na STK

93,0 %

STK kontrol

3 915

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 3 915 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D14Z2 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 486 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Honda.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 396 cm³ a výkonu 66 kW (89 HP). Vyráběl se v letech 1998–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let4 kontroly · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let10 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let95,0 %831 kontrol

Stáří 13+ let93,2 %3 129 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,1 %674 kontrol

100 000–200 000 km93,2 %2 256 kontrol

200 000–300 000 km93,1 %1 031 kontrol

Nad 300 000 km96 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 915 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení115× (27,1 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku93× (21,9 %)

Brzdové zařízení60× (14,2 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav57× (13,4 %)

Identifikace vozidla43× (10,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D14Z2 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Uvolněné uchycení registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.2.1	A	30,6 / 1000	7,8	1,77×
Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1	A	100,4 / 1000	53,3	1,63×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1	A	131,0 / 1000	75,9	1,56×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1	A	286,0 / 1000	193,4	1,43×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1	A	72,1 / 1000	44,8	1,41×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1	A	54,6 / 1000	34,0	1,37×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 458 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D14Z2

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

28×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

23×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

12×

Vozidla s motorem D14Z2

Značka a model	Ročníky	Počet
Honda Civic	1991-2002	462
Honda Civic 3d	1998-2001	9
Honda Civic 3dr	–	3
Honda Civic 1.4 I	1999	2
Honda Civic 3 Dr	–	2
Honda Civic 4d	1999-2000	2
Honda Civic 1.4	1999	2
Honda Civic 1,4	2000	1
Honda Civic 1.4 16v	–	1
Honda Civic 3d 1.4i 90ps A/c	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D14Z2 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Honda Civic	3 781	92,9 %

Značky používající tento motor

Honda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D14Z2 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Honda Civic (1991–2002): 462 kusů

Honda Civic 3d (1998–2001): 9 kusů

Honda Civic 3dr: 3 kusy

Honda Civic 1.4 I (1999): 2 kusy

Honda Civic 3 DR: 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 432 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2000 (213 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 54 vozidel s tímto motorem.

1991 (1)2002 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj	63 vozidel
Jihomoravský kraj	49 vozidel
Středočeský kraj	49 vozidel
Hlavní město Praha	44 vozidel
Ústecký kraj	42 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D14Z2 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod119 742 km
medián163 000 km
čtvrtina prohlídek nad206 464 km

Z 4 175 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1999	169	51	30,2 %
2000	213	57	26,8 %
2001	35	17	48,6 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D14Z2

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.