Honda Accord 2010
2.2 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,4 % | 63 | 1 |
| 100-200 000 km | 96,2 % | 157 | 6 |
| 200-300 000 km | 92,2 % | 103 | 8 |
| nad 300 000 km | 95,7 % | 47 | 2 |
2.2 Nafta 110 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Hondy Accordu ročníku 2010. V registrech je evidováno 57 vozů (33,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N22B1.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,9 % (563 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 96,3 %).