Honda Accord 2009
2.2 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 1 508 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 97 119 Kčmedián 120 708 Kčdo 137 685 Kč
V nabídce Hondy Accordu ročníku 2009 obsadila motorizace 2.2 Nafta 110 kW první pozici: 152 vozů (42,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N22B1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,2 % |
| 100-200 000 km | 93,6 % |
| 200-300 000 km | 94,1 % |
| nad 300 000 km | 94,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (1 508 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,1 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,89× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 2 673 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 673 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hondy Accordu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 301 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 169 000 Kč |
| 250 000 km | 146 000 Kč |
| 300 000 km | 121 000 Kč |
| 350 000 km | 111 000 Kč |
| 400 000 km | 93 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 708 Kč (při typickém nájezdu 300 750 km). Běžné rozmezí je 97 119–137 685 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (143 311 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 169 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 93 000 Kč.