Honda Accord 2008
2.2 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,7 % | 75 | 1 |
| 100-200 000 km | 96,0 % | 248 | 10 |
| 200-300 000 km | 91,6 % | 214 | 18 |
| nad 300 000 km | 87,1 % | 132 | 17 |
První nejpočetnější motorizace u Hondy Accordu ročníku 2008 je 2.2 Nafta 110 kW – registr eviduje 101 vozů (31,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N22B1.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,5 % (1 101 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2008 (ročník průměrně 95,2 %).