Ford Transit Custom 2018

Evidováno
415
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
127 232 km
Dovezeno (175 ks)
42 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 1 661 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 277 090 Kčmedián 307 653 Kčdo 349 900 Kč

Pro Ford Transit Custom ročníku 2018 eviduje registr 415 vozů. Aktivně jezdí 410 vozů (98,8 %), dovoz tvoří 42,2 % ročníku (175 vozů).

Ročník 201896,0 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Transit Customu 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,5 %50 000 až 120 000 km
6 let97,3 %80 000 až 170 000 km
8 let93,7 %110 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 96 kW (50,8 %), 2.0 Nafta 77 kW (33,5 %), 2.0 Nafta 125 kW (15,7 %).

Nejčastější barva je bílá (56,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 661 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 127 232 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 78 837 až 181 126 km. To odpovídá asi 15 904 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení49026,9 %
Výhledy40822,4 %
Brzdové zařízení27415,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku20911,5 %
Řízení1347,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1266,9 %
Identifikace vozidla1156,3 %
Obtěžování okolí663,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
338×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
234×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
89×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
87×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
81×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
55×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
55×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
54×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Fordu Transit Customu 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A3,0×
Poškozená zásuvka tažného zařízeníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.10.1.1A2,45×
Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1A1,87×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,79×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,75×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,65×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 881 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.18 let783
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.18 let85
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.28 let1 056
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let438
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.19 let213
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.19 let459
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.110 let173
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.110 let406

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P02E418×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 96 kW21196,5 %288 534 Kč
2.0 Nafta 77 kW13995,3 %309 000 Kč
2.0 Nafta 125 kW6595,9 %389 000 Kč

Cenový odhad

277 090
od Kč
307 653
medián Kč
349 900
do Kč

Při nájezdu kolem 206 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km382 000 Kč
150 000 km348 000 Kč
200 000 km312 000 Kč
250 000 km288 000 Kč
300 000 km241 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Transit Customu ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 307 653 Kč (při mediánovém nájezdu 205 622 km). Běžné rozpětí je od 277 090 do 349 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 419 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 249 998 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 382 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 241 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Transit Customu 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,0 % · 126 vozidel
  • Belgie6,3 % · 11 vozidel
  • Rakousko6,3 % · 11 vozidel
  • Nizozemsko4,0 % · 7 vozidel
  • Polsko2,9 % · 5 vozidel
  • ostatní země7,4 % · 13 vozidel
  • země neurčena1,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,5 % · 822 prohlídek
  • Středočeský kraj37,2 % · 756 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,3 % · 454 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá56,4 % · 234 vozidel
  • Šedá14,5 % · 60 vozidel
  • Červená12,8 % · 53 vozidel
  • Modrá11,6 % · 48 vozidel
  • Černá3,4 % · 14 vozidel
  • ostatní1,4 % · 6 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,0 %
evidováno u 879 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 72,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,4 %EURO 5 · 0,5 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 659 vozů Fordu Transit Customu 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
88,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
96,1 %
vyvezeno 3,4 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Fordu Transit Customu

Proklepněte konkrétní Ford Transit Custom 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.