Ford Transit Custom 2018

2.0 Nafta 96 kW

Kód motoru: YMF6 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~2 000 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
168 g/km
Ø CO₂
162 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 2 126 kg· rozvor 3 185 mm· délka 5 223 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
211
V provozu
209
Způsobilost na STK
96,5 %
STK kontrol
872

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 872 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 277 090 Kčmedián 288 534 Kčdo 339 999 Kč

2.0 Nafta 96 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Transit Customu ročníku 2018. V registrech je evidováno 211 vozů (50,8 % ročníku).

Tato motorizace96,5 %
Ročník celkem96,0 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km95,2 %
200-300 000 km94,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (872 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 96,0 %).

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Nafta 125 kW (95,9 %).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A2,66×
Poškozená zásuvka tažného zařízeníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.10.1.1A2,12×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,88×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,69×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,63×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,54×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.18 let783
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.18 let85
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.28 let1 056
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let438
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.19 let459
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.19 let213
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.110 let406

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P02E410×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 211 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

YMF6
47,9 %101 ks
YMFS
33,6 %71 ks
YMFA
18,0 %38 ks
CVFF
0,5 %1 ks

Další motorizace Fordu Transit Customu 2018

Cenový odhad

277 090
od Kč
288 534
medián Kč
339 999
do Kč

Při nájezdu kolem 209 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km365 000 Kč
150 000 km331 000 Kč
200 000 km292 000 Kč
250 000 km266 000 Kč
300 000 km223 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 288 534 Kč (při typickém nájezdu 208 702 km). Běžné rozmezí je 277 090–339 999 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2018 (307 653 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 365 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 223 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Transit Customu

Proklepněte konkrétní Ford Transit Custom 2018 2.0 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.