Ford Transit Custom 2018
2.0 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 533 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 277 090 Kčmedián 309 000 Kčdo 322 774 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Transit Customu ročníku 2018 je 2.0 Nafta 77 kW - registr eviduje 139 vozů (33,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem YLF6 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,2 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
| 200-300 000 km | 97,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (533 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 96,0 %).
Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Nafta 125 kW (95,9 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 77 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,74× |
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 8 let | 783 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 8 let | 1 056 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 139 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu Transit Customu 2018
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 352 000 Kč |
| 150 000 km | 324 000 Kč |
| 200 000 km | 302 000 Kč |
| 250 000 km | 287 000 Kč |
| 300 000 km | 240 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 309 000 Kč (při typickém nájezdu 193 372 km). Běžné rozmezí je 277 090–322 774 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2018 (307 653 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 352 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 240 000 Kč.