Ford Puma 2000
1.4 Benzín 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti, z 703 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Pumy ročníku 2000 je 1.4 Benzín 66 kW - registr eviduje 87 vozů (41,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.4 ZETEC SE EFI FHD (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 86,1 % |
| 100-200 000 km | 88,2 % |
| 200-300 000 km | 86,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,0 % (703 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 90,1 %).
Plnou způsobilost mělo 90,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 87 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru: