Ford Puma 2000
1.4 Benzín 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 84 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 86,1 % | 36 | 5 |
| 100-200 000 km | 87,9 % | 198 | 24 |
| 200-300 000 km | 88,5 % | 52 | 6 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Pumy ročníku 2000 je 1.4 Benzín 66 kW – registr eviduje 84 vozů (41,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.4 ZETEC SE EFI FHD (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,5 % (681 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 91,2 %).