Ford Mondeo 2012

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: UFBA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
137 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 583 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 845 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
529
V provozu
485
Způsobilost na STK
95,6 %
STK kontrol
4 611

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 4 611 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 80 000 Kčmedián 105 000 Kčdo 127 349 Kč

2.0 Nafta 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2012. V registrech je evidováno 529 vozů (40,0 % ročníku).

Tato motorizace95,6 %
Ročník celkem95,8 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,2 %
100-200 000 km96,2 %
200-300 000 km94,1 %
nad 300 000 km90,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,6 % (4 611 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 95,8 %).

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,26×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,75×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,68×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,51×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,32×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let706
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.114 let522
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let648
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let810
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let1 001
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.116 let435
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.116 let524
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let11 729
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.218 let495
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.119 let1 760
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 529 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

UFBA
96,6 %511 ks
QXBA
3,4 %18 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2012

Cenový odhad

80 000
od Kč
105 000
medián Kč
127 349
do Kč

Při nájezdu kolem 243 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km148 000 Kč
200 000 km123 000 Kč
250 000 km104 000 Kč
300 000 km83 000 Kč
350 000 km76 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 105 000 Kč (při typickém nájezdu 243 000 km). Běžné rozmezí je 80 000–127 349 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2012 (109 000 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 148 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 76 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2012 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.