Ford Galaxy 2003

Evidováno
1 365
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
242 292 km
Dovezeno (1 275 ks)
93 %

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 13 840 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 40 000 Kčdo 57 000 Kč

V roce 2003 eviduje registr Fordu Galaxy 1 365 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 737 vozů (54,0 %); ze zahraničí dovezeno 1 275 vozů (93,4 %).

Ročník 200392,0 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Galaxy 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let90,4 % -
8 let87,9 %140 000 až 200 000 km
10 let91,2 %170 000 až 230 000 km
12 let90,7 %190 000 až 250 000 km
14 let89,0 %200 000 až 270 000 km
16 let87,7 %220 000 až 290 000 km
18 let90,6 %240 000 až 320 000 km
20 let89,2 %260 000 až 340 000 km
22 let83,6 %270 000 až 360 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (57,4 %), 1.9 Nafta 96 kW (27,0 %), 1.9 Nafta (7,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,4 %), druhá nejčastější je černá (16,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 840 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 242 292 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 193 806 až 295 503 km. To odpovídá asi 10 534 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,2 %), pak následují Ústecký kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (93,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16 98334,5 %
Brzdové zařízení12 11324,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 62817,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 6399,4 %
Výhledy2 8025,7 %
Řízení2 7905,7 %
Identifikace vozidla8361,7 %
Obtěžování okolí3950,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 505×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 675×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 885×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 794×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 562×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 006×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 874×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 797×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Fordu Galaxy 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B3,55×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B3,27×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,69×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,48×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,97×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,94×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let725
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.118 let336
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let338
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let2 856
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let10 628
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.320 let132
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.120 let299
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let156
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let1 533
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let962
Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.120 let360
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let570
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let286
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let757
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.121 let84
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.121 let834
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.221 let430
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let1 315
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let748

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 85 kW78391,9 %43 520 Kč
1.9 Nafta 96 kW36992,5 %47 000 Kč
1.9 Nafta 66 kW4092,4 %39 000 Kč

Cenový odhad

28 000
od Kč
40 000
obvykle Kč
57 000
do Kč

Při nájezdu kolem 320 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km61 000 Kč
250 000 km51 000 Kč
300 000 km41 000 Kč
350 000 km39 000 Kč
400 000 km33 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Ford Galaxy ročníku 2003 je při nájezdu kolem 320 000 km přibližně 40 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 57 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 320 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 33 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Galaxy 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo39,1 % · 498 vozidel
  • Rakousko8,9 % · 113 vozidel
  • Itálie4,2 % · 54 vozidel
  • Belgie3,0 % · 38 vozidel
  • Německo (NDR)2,0 % · 25 vozidel
  • ostatní země3,9 % · 50 vozidel
  • země neurčena39,0 % · 497 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj19,6 % · 2 712 prohlídek
  • Ústecký kraj13,1 % · 1 819 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,6 % · 1 467 prohlídek
  • ostatní56,7 % · 7 842 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza22,4 % · 306 vozidel
  • Černá16,4 % · 224 vozidel
  • Šedá11,9 % · 163 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,1 % · 124 vozidel
  • Modrá metalíza7,9 % · 108 vozidel
  • ostatní32,2 % · 440 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
61,5 %
evidováno u 1 353 vozů
ABS
50,3 %
evidováno u 1 105 vozů
Airbag
14,6 %
evidováno u 322 vozů
Klimatizace
10,1 %
evidováno u 223 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 31,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 95,3 %EURO 4 · 4,4 %EURO 2 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 199 vozů Fordu Galaxy 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
14,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
54,7 %
vyvezeno 3,3 % · zaniklo 31,8 %

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.