Ford Galaxy 2003
1.9 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 8 397 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 39 000 Kčmedián 43 520 Kčdo 48 039 Kč
1.9 Nafta 85 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Galaxy ročníku 2003. V registrech je evidováno 783 vozů (57,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AUY (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,5 % |
| 100-200 000 km | 92,5 % |
| 200-300 000 km | 90,5 % |
| nad 300 000 km | 89,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,9 % (8 397 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,0 %).
Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 3,09× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 3,07× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,37× |
| Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1 | B | 2,12× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,93× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,72× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 725 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 4 796 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 338 |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.1 | 19 let | 211 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 2 856 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 10 628 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 19 let | 585 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 20 let | 299 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 20 let | 156 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 1 533 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 962 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 2 127 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 570 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 21 let | 286 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 757 |
| Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.1 | 21 let | 84 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 21 let | 126 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 21 let | 834 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 990 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 21 let | 430 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 783 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Galaxy 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 310 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 64 000 Kč |
| 250 000 km | 53 000 Kč |
| 300 000 km | 44 000 Kč |
| 350 000 km | 41 000 Kč |
| 400 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 43 520 Kč (při typickém nájezdu 309 701 km). Běžné rozmezí je 39 000–48 039 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 64 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 34 000 Kč.