Ford Galaxy 2002

Evidováno
1 697
Způsobilost na STK
91,5 %
Ø nájezd (medián)
240 520 km
Dovezeno (1 597 ks)
94 %

Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 17 188 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 38 000 Kčdo 55 000 Kč

Ford Galaxy ročníku 2002 má v ČR 1 697 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 777 vozů (45,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 94,1 % (1 597 vozů).

Ročník 200291,5 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Galaxy 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,1 % -
8 let89,4 %140 000 až 210 000 km
10 let90,3 %160 000 až 230 000 km
12 let89,7 %180 000 až 240 000 km
14 let87,7 %200 000 až 270 000 km
16 let86,0 %220 000 až 290 000 km
18 let88,9 %230 000 až 310 000 km
20 let88,9 %240 000 až 330 000 km
22 let85,8 %260 000 až 340 000 km
24 let90,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (75,1 %), 1.9 Nafta (11,2 %), 1.9 Nafta 66 kW (4,4 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,6 %), druhá nejčastější je černá (13,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 17 188 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 240 520 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 194 807 až 290 991 km. To odpovídá asi 10 022 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,4 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (94,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku20 19235,9 %
Brzdové zařízení13 65524,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9 74117,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5 1269,1 %
Řízení3 1855,7 %
Výhledy3 0425,4 %
Identifikace vozidla9251,6 %
Obtěžování okolí4210,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
7 755×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
5 456×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
4 516×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 110×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 951×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 340×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
2 197×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 137×

Na co se zaměřit u ročníku 2002

Závady, které technici u Fordu Galaxy 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B3,07×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,89×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,64×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,08×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,95×
Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1B1,77×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let11 615
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let725
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let4 796
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let537
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let2 856
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let10 628
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.320 let132
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let156
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let1 533
Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.120 let360
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let962
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let286
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let570
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let757
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.121 let84
Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.121 let114
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.121 let834
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.221 let430

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 85 kW1 27491,6 %37 000 Kč
1.9 Nafta 66 kW7592,0 %33 000 Kč
2.3 Benzín+LPG 107 kW4789,2 %55 000 Kč

Cenový odhad

25 000
od Kč
38 000
obvykle Kč
55 000
do Kč

Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km56 000 Kč
250 000 km46 000 Kč
300 000 km38 000 Kč
350 000 km36 000 Kč
400 000 km30 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Ford Galaxy ročníku 2002 je při nájezdu kolem 300 000 km přibližně 38 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 55 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 300 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 30 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Galaxy 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo32,1 % · 512 vozidel
  • Rakousko7,3 % · 117 vozidel
  • Itálie5,1 % · 81 vozidel
  • Francie1,9 % · 31 vozidel
  • Belgie1,9 % · 30 vozidel
  • ostatní země4,3 % · 69 vozidel
  • země neurčena47,4 % · 757 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,8 % · 3 059 prohlídek
  • Ústecký kraj12,5 % · 2 145 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,7 % · 2 013 prohlídek
  • ostatní58,0 % · 9 971 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,6 % · 332 vozidel
  • Černá13,8 % · 235 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,7 % · 181 vozidel
  • Modrá metalíza10,1 % · 171 vozidel
  • Šedá9,3 % · 158 vozidel
  • ostatní36,5 % · 620 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
63,3 %
evidováno u 1 607 vozů
ABS
54,4 %
evidováno u 1 382 vozů
Airbag
19,2 %
evidováno u 488 vozů
Klimatizace
11,9 %
evidováno u 301 vozů
Katalyzátor
5,0 %
evidováno u 127 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 27,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 97,5 %EURO 4 · 2,1 %EURO 1 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %EURO 6 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 540 vozů Fordu Galaxy 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
13,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
45,9 %
vyvezeno 3,7 % · zaniklo 37,5 %

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.