Ford Galaxy 2002
1.9 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 13 759 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 24 000 Kčobvykle 37 000 Kčdo 53 000 Kč
V nabídce Fordu Galaxy ročníku 2002 obsadila motorizace 1.9 Nafta 85 kW první pozici: 1 274 vozů (75,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.9 TDI PD AUY (dalších 13 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 90,0 % |
| 100-200 000 km | 91,3 % |
| 200-300 000 km | 90,2 % |
| nad 300 000 km | 91,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,6 % (13 759 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 91,5 %).
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 2,81× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,68× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,35× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,02× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,92× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,59× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 17 let | 11 615 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 725 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 4 796 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 2 057 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 7 570 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 537 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 2 856 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 10 628 |
| Parkovací brzda se nesnadno odjišťujekód 1.1.6.1.1 | 19 let | 93 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 20 let | 132 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 20 let | 156 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 1 533 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 21 let | 286 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 570 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 757 |
| Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.1 | 21 let | 84 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 21 let | 114 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 21 let | 834 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 990 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 274 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Galaxy 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 54 000 Kč |
| 250 000 km | 45 000 Kč |
| 300 000 km | 37 000 Kč |
| 350 000 km | 35 000 Kč |
| 400 000 km | 29 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 300 000 km na přibližně 37 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 24 000 a 53 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 54 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 29 000 Kč.