Ford Galaxy 2001
2.3 Benzín 107 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 9,1 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 10,5 % bez plné způsobilosti, z 954 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 34 000 Kčobvykle 50 000 Kčdo 78 000 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu Galaxy ročníku 2001 je 2.3 Benzín 107 kW - registr eviduje 94 vozů (5,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem E5SA (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,3 % |
| 200-300 000 km | 87,9 % |
| nad 300 000 km | 83,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 88,8 % (954 prohlídek), tedy o 3,0 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 91,8 %).
Plnou způsobilost mělo 88,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 10,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.3 Benzín 107 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,49× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,39× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 17 let | 11 615 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 17 let | 2 694 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 569 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 4 796 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 7 570 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 18 let | 16 614 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 3 731 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 1 852 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 2 856 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 10 628 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 757 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 21 let | 834 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 94 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Galaxy 2001
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 80 000 Kč |
| 250 000 km | 65 000 Kč |
| 300 000 km | 50 000 Kč |
| 350 000 km | 47 000 Kč |
| 400 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.3 Benzín 107 kW vychází při nájezdu kolem 300 000 km na přibližně 50 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 34 000 a 78 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 80 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 46 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).