Ford Galaxy 2001
1.9 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 12 548 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 000 Kčobvykle 34 000 Kčdo 50 000 Kč
V nabídce Fordu Galaxy ročníku 2001 obsadila motorizace 1.9 Nafta 85 kW první pozici: 1 164 vozů (64,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.9 TDI PD AUY (dalších 14 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,5 % |
| 100-200 000 km | 92,3 % |
| 200-300 000 km | 91,3 % |
| nad 300 000 km | 90,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,1 % (12 548 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 91,8 %).
Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,13× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,73× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,68× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,44× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,27× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 725 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 4 796 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 422 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 1 852 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 2 856 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 10 628 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 20 let | 102 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 20 let | 299 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 962 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 1 533 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 20 let | 353 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 570 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 21 let | 286 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 757 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 21 let | 834 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 990 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 164 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Galaxy 2001
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 51 000 Kč |
| 250 000 km | 42 000 Kč |
| 300 000 km | 34 000 Kč |
| 350 000 km | 32 000 Kč |
| 400 000 km | 27 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 300 000 km na přibližně 34 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 23 000 a 50 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 51 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 27 000 Kč.