Ford Fusion 2006

1.4 Benzín 59 kW

Kód motoru: FXJA · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 400 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 152 kg· rozvor 2 486 mm· délka 4 019 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 141
V provozu
969
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
11 535

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 11 535 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 900 Kčmedián 59 000 Kčdo 68 990 Kč

1.4 Benzín 59 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Fusionu ročníku 2006. V registrech je evidováno 1 141 vozů (57,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem FXJA (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,9 %
Ročník celkem93,6 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,7 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km91,0 %
nad 300 000 km86,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (11 535 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,6 %).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B1,99×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,73×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,7×
Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2B1,55×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.216 let478
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let1 651
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.217 let682
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.117 let3 675
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.117 let276
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.218 let147
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let624
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.118 let1 529

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P000033×P03406×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 141 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

FXJA
87,6 %999 ks
FXJB
10,3 %118 ks
1.4 DURATEC 16V FXJA
1,5 %17 ks
1.4 DURATEC 16V FXJB
0,4 %5 ks
FXJBV FXJB
0,1 %1 ks

Další motorizace Fordu Fusionu 2006

Cenový odhad

39 900
od Kč
59 000
medián Kč
68 990
do Kč

Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km94 000 Kč
100 000 km70 000 Kč
150 000 km60 000 Kč
200 000 km51 000 Kč
250 000 km43 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 000 Kč (při typickém nájezdu 159 175 km). Běžné rozmezí je 39 900–68 990 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (54 900 Kč) je tato motorizace o 7 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 94 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fusionu

Proklepněte konkrétní Ford Fusion 2006 1.4 Benzín 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.