Ford Focus 2013

1.6 Nafta 85 kW

Kód motoru: T1DB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 600 cm³
Objem
4,3 l/100 km
Ø spotřeba
113 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 375 kg· rozvor 2 648 mm· délka 4 586 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
121
V provozu
116
Způsobilost na STK
93,3 %
STK kontrol
862

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 862 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 72 891 Kčmedián 87 857 Kčdo 100 122 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 2013 je 1.6 Nafta 85 kW - registr eviduje 121 vozů (13,6 % z celkového ročníku).

Tato motorizace93,3 %
Ročník celkem95,2 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,0 %
100-200 000 km94,7 %
200-300 000 km88,7 %
nad 300 000 km89,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (862 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 95,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B6,47×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B4,57×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,57×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,91×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,81×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,55×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.111 let1 598
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let2 993
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.415 let1 739
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let2 746
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let2 963
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let8 354
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let16 518
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let2 490
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let49 811

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 121 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

T1DB
53,7 %65 ks
T1DA
46,3 %56 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2013

Cenový odhad

72 891
od Kč
87 857
medián Kč
100 122
do Kč

Při nájezdu kolem 237 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km123 000 Kč
200 000 km99 000 Kč
250 000 km84 000 Kč
300 000 km66 000 Kč
350 000 km60 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 87 857 Kč (při typickém nájezdu 236 958 km). Běžné rozmezí je 72 891–100 122 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (95 000 Kč) je tato motorizace o 8 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 123 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 60 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2013 1.6 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.