Ford Focus 2013

1.6 Nafta 70 kW

Kód motoru: T3DA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
70 kW
Výkon (95 k)
~1 600 cm³
Objem
4,4 l/100 km
Ø spotřeba
115 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 367 kg· rozvor 2 646 mm· délka 4 579 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
106
V provozu
101
Způsobilost na STK
93,5 %
STK kontrol
872

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 872 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 74 937 Kčmedián 89 500 Kčdo 92 891 Kč

V nabídce Fordu Focusu ročníku 2013 obsadila motorizace 1.6 Nafta 70 kW pátá pozici: 106 vozů (11,9 % ročníku).

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem95,2 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km90,8 %
100-200 000 km95,4 %
200-300 000 km89,9 %
nad 300 000 km85,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (872 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 95,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 70 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B4,55×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,01×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,05×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,0×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 777 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.111 let1 598
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let2 993
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let2 746
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let8 354
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let47 012
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let16 518
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let9 711
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.117 let13 821
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let19 253
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let49 811
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let7 434
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let12 962
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let13 022

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 106 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

T3DA
79,2 %84 ks
T3DB
19,8 %21 ks
NGDA
0,9 %1 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2013

Cenový odhad

74 937
od Kč
89 500
medián Kč
92 891
do Kč

Při nájezdu kolem 176 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km115 000 Kč
150 000 km99 000 Kč
200 000 km79 000 Kč
250 000 km68 000 Kč
300 000 km54 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 70 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 500 Kč (při typickém nájezdu 175 544 km). Běžné rozmezí je 74 937–92 891 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (95 000 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 115 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 54 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2013 1.6 Nafta 70 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.