Ford Fiesta 2002

Evidováno
1 688
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
132 959 km
Dovezeno (1 196 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 16 433 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 798 Kčmedián 21 872 Kčdo 32 875 Kč

V roce 2002 eviduje registr Fordu Fiesty 1 688 vozů. V provozu jich zůstává 812 vozů (48,1 %); ze zahraničí dovezeno 1 196 vozů (70,9 %).

Ročník 200293,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Fiesty 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let91,6 %50 000 až 100 000 km
8 let89,1 %50 000 až 110 000 km
10 let91,1 %70 000 až 130 000 km
12 let91,0 %80 000 až 140 000 km
14 let90,5 %90 000 až 160 000 km
16 let89,7 %110 000 až 180 000 km
18 let91,1 %120 000 až 190 000 km
20 let89,1 %130 000 až 200 000 km
22 let88,1 %130 000 až 200 000 km
24 let88,5 %130 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 59 kW (23,3 %), 1.4 Nafta 50 kW (19,9 %), 1.3 Benzín 51 kW (17,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (11,0 %), druhá nejčastější je červená-základní (10,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 16 433 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (90,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 132 959 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 95 911 až 173 000 km. To odpovídá asi 5 540 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,1 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16 64538,2 %
Brzdové zařízení10 50724,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 27516,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 6268,3 %
Řízení2 4065,5 %
Výhledy1 5353,5 %
Identifikace vozidla8702,0 %
Obtěžování okolí6541,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 627×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
3 822×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 403×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 482×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 018×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 743×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 700×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 357×

Na co se zaměřit u ročníku 2002

Závady, které technici u Fordu Fiesty 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,8×
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B1,8×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,78×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,63×
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B1,6×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.115 let327
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let2 639
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.117 let669
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let1 495
Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.918 let160
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.318 let2 328
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let12 604
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.219 let162
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.119 let4 819
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 430
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let780
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let351
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.220 let204
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.120 let438

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 59 kW39493,8 %27 000 Kč
1.4 Nafta 50 kW33692,9 %19 696 Kč
1.3 Benzín 51 kW28994,0 %20 930 Kč
1.3 Benzín 44 kW19390,6 %21 000 Kč
1.2 Benzín 55 kW7789,8 %26 000 Kč
1.6 Benzín 74 kW4393,5 %32 000 Kč

Cenový odhad

19 798
od Kč
21 872
medián Kč
32 875
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km38 000 Kč
100 000 km27 000 Kč
150 000 km22 000 Kč
200 000 km19 000 Kč
250 000 km17 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Fiesty ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 21 872 Kč (při mediánovém nájezdu 157 800 km). Běžné rozpětí je od 19 798 do 32 875 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 38 880 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 800 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 38 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Fiesty 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo31,9 % · 382 vozidel
  • Itálie14,6 % · 175 vozidel
  • Francie4,5 % · 54 vozidel
  • Rakousko4,1 % · 49 vozidel
  • Belgie1,3 % · 15 vozidel
  • ostatní země2,0 % · 24 vozidel
  • země neurčena41,6 % · 497 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,0 % · 2 951 prohlídek
  • Ústecký kraj14,7 % · 2 417 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,5 % · 2 376 prohlídek
  • ostatní52,9 % · 8 689 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza11,0 % · 185 vozidel
  • Červená základní10,1 % · 170 vozidel
  • Šedá9,7 % · 164 vozidel
  • Modrá metalíza8,5 % · 144 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,5 % · 143 vozidel
  • ostatní52,3 % · 882 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
37,3 %
evidováno u 992 vozů
Airbag
26,8 %
evidováno u 713 vozů
Katalyzátor
15,2 %
evidováno u 404 vozů
Tažné zařízení
14,8 %
evidováno u 394 vozů
Klimatizace
5,5 %
evidováno u 145 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 53,6 %EURO 3 · 44,4 %EURO 2 · 1,4 %EURO 5 · 0,5 %EURO 1 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 657 vozů Fordu Fiesty 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
13,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
46,8 %
vyvezeno 1,3 % · zaniklo 48,7 %

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.