Ford Fiesta 2002

1.4 Benzín 59 kW

Kód motoru: 1.4 DURATEC 16V FXJA · 19 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 400 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
167 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 103 kg· rozvor 2 486 mm· délka 3 918 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
394
V provozu
238
Způsobilost na STK
93,8 %
STK kontrol
3 978

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 3 978 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 27 000 Kčdo 37 000 Kč

1.4 Benzín 59 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Fiesty ročníku 2002. V registrech je evidováno 394 vozů (23,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.4 DURATEC 16V FXJA (dalších 18 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,8 %
Ročník celkem93,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,0 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km89,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (3 978 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,0 %).

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,58×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,51×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,49×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.317 let533
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.117 let574
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let2 639
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let12 972
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let20 240
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let8 473
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let1 495
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let12 604
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.318 let2 328
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.119 let4 819
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 430

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P042011×P03406×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 394 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.4 DURATEC 16V FXJA
42,6 %168 ks
FXJA
28,4 %112 ks
1.4 DURATEC 16V FXJB
17,3 %68 ks
FXJB
4,1 %16 ks
1.4 DURATORQ TDCI F6JA
3,3 %13 ks

Další motorizace Fordu Fiesty 2002

Cenový odhad

19 000
od Kč
27 000
obvykle Kč
37 000
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km47 000 Kč
100 000 km33 000 Kč
150 000 km27 000 Kč
200 000 km23 000 Kč
250 000 km20 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 59 kW vychází při nájezdu kolem 158 000 km na přibližně 27 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 37 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 47 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 2002 1.4 Benzín 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.