Ford Fiesta 2002

1.3 Benzín 44 kW

Kód motoru: J4T · 18 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
44 kW
Výkon (60 k)
~1 300 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
158 g/km
Ø CO₂
154 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 033 kg· rozvor 2 466 mm· délka 3 858 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
193
V provozu
57
Způsobilost na STK
90,6 %
STK kontrol
1 751

Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 1 751 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 15 000 Kčobvykle 21 000 Kčdo 30 000 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu Fiesty ročníku 2002 je 1.3 Benzín 44 kW - registr eviduje 193 vozů (11,4 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem J4T (dalších 17 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,6 %
Ročník celkem93,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,2 %
100-200 000 km88,9 %
200-300 000 km88,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,6 % (1 751 prohlídek), tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,0 %).

Plnou způsobilost mělo 90,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 651 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 193 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.3 DURATEC 8V BAJA
17,1 %33 ks
J4T
14,5 %28 ks
BAJA
13,0 %25 ks
1.3 ENDURA-E J4R
11,4 %22 ks
1.3 ENDURA-E J4T
8,8 %17 ks

Další motorizace Fordu Fiesty 2002

Cenový odhad

15 000
od Kč
21 000
obvykle Kč
30 000
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km33 000 Kč
100 000 km27 000 Kč
150 000 km22 000 Kč
200 000 km18 000 Kč
250 000 km17 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.3 Benzín 44 kW vychází při nájezdu kolem 158 000 km na přibližně 21 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 15 000 a 30 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 33 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 2002 1.3 Benzín 44 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.