Ford Fiesta 2015

Evidováno
348
Způsobilost na STK
96,9 %
Ø nájezd (medián)
62 497 km
Dovezeno (61 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 1 798 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 109 434 Kčmedián 135 000 Kčdo 158 000 Kč

V roce 2015 eviduje registr Fordu Fiesty 348 vozů. V provozu jich zůstává 263 vozů (75,6 %); ze zahraničí dovezeno 61 vozů (17,5 %).

Ročník 201596,8 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Fiesty 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 8,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %20 000 až 50 000 km
6 let97,0 %30 000 až 70 000 km
8 let94,8 %40 000 až 100 000 km
10 let90,7 %50 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (50,9 %), 1.2 Benzín 44 kW (18,4 %), 1.0 Benzín 74 kW (17,2 %).

Barevně převládá modrá (23,6 %), druhá nejčastější je bílá (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 798 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 62 497 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 37 675 až 94 538 km. To odpovídá asi 5 682 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (38,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku41525,1 %
Obtěžování okolí28717,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25115,2 %
Brzdové zařízení23114,0 %
Výhledy1539,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1358,2 %
Řízení975,9 %
Identifikace vozidla865,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
138×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
107×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
102×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
98×
5
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
80×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
69×
7
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
68×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
46×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Fordu Fiesty 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,43×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,19×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,12×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,59×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 507 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.111 let146
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let243
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let233
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let462
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let1 495
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let3 400

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 60 kW17798,1 %158 000 Kč
1.2 Benzín 44 kW6496,5 %96 560 Kč
1.0 Benzín 74 kW6097,9 %123 225 Kč

Cenový odhad

109 434
od Kč
135 000
medián Kč
158 000
do Kč

Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km171 000 Kč
100 000 km144 000 Kč
150 000 km126 000 Kč
200 000 km103 000 Kč
250 000 km80 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Fiesty ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 135 000 Kč (při mediánovém nájezdu 118 000 km). Běžné rozpětí je od 109 434 do 158 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 189 930 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 91 212 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 171 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 80 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Fiesty 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo82,0 % · 50 vozidel
  • Rakousko9,8 % · 6 vozidel
  • Belgie3,3 % · 2 vozidla
  • Francie1,6 % · 1 vozidlo
  • Itálie1,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,6 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,5 % · 767 prohlídek
  • Středočeský kraj34,7 % · 690 prohlídek
  • Jihomoravský kraj26,8 % · 533 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá23,6 % · 82 vozidel
  • Bílá18,7 % · 65 vozidel
  • Červená17,8 % · 62 vozidel
  • Šedá15,2 % · 53 vozidel
  • Černá12,1 % · 42 vozidel
  • ostatní12,6 % · 44 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
8,4 %
evidováno u 488 vozů
Katalyzátor
5,0 %
evidováno u 293 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 75,8 %EURO 5 · 23,8 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 807 vozů Fordu Fiesty 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
90,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0 let
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
24,5 %
vyvezeno 75,2 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Fiesty k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.