Fiat Ulysse 2005
2.0 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 9,3 % bez plné způsobilosti, z 471 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.0 Nafta 80 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fiatu Ulysse ročníku 2005. V registrech je evidováno 49 vozů (40,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHW.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 94,8 % |
| 200-300 000 km | 83,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,9 % (471 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 91,3 %).
Plnou způsobilost mělo 89,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 9,3 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.2 Nafta 94 kW (91,9 %).