Fiat Scudo 2011

2.0 Nafta 88 kW

Kód motoru: RHK · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~2 000 cm³
Objem
7,3 l/100 km
Ø spotřeba
194 g/km
Ø CO₂
160 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 938 kg· rozvor 3 096 mm· délka 5 050 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
88
V provozu
80
Způsobilost na STK
93,3 %
STK kontrol
695

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 695 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 79 900 Kčmedián 160 000 Kčdo 165 376 Kč

2.0 Nafta 88 kW je první nejpočetnější motorizace u Fiatu Scuda ročníku 2011. V registrech je evidováno 88 vozů (51,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHK (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,3 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem91,3 %
Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,0 %
100-200 000 km91,3 %
200-300 000 km90,7 %
nad 300 000 km94,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (695 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

28 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1351105×P14617×P11986×P21436×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 575 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 88 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

RHK
93,2 %82 ks
RHG
5,7 %5 ks
RH02
1,1 %1 ks

Další motorizace Fiatu Scuda 2011

Cenový odhad

79 900
od Kč
160 000
medián Kč
165 376
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km222 000 Kč
150 000 km184 000 Kč
200 000 km153 000 Kč
250 000 km137 000 Kč
300 000 km115 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 160 000 Kč (při typickém nájezdu 190 197 km). Běžné rozmezí je 79 900–165 376 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (139 500 Kč) je tato motorizace o 15 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 222 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 115 000 Kč.

Jiné ročníky Fiatu Scuda

Proklepněte konkrétní Fiat Scudo 2011 2.0 Nafta 88 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.