Fiat Scudo 2010

2.0 Nafta 88 kW

Kód motoru: RHK · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~2 000 cm³
Objem
7,4 l/100 km
Ø spotřeba
196 g/km
Ø CO₂
160 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 933 kg· rozvor 3 098 mm· délka 5 081 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
96
V provozu
88
Způsobilost na STK
92,8 %
STK kontrol
890

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 890 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 139 000 Kčmedián 151 704 Kčdo 182 175 Kč

V nabídce Fiatu Scuda ročníku 2010 obsadila motorizace 2.0 Nafta 88 kW první pozici: 96 vozů (45,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHK (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,8 %
Ročník celkem91,9 %
Model celkem91,3 %
Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,2 %
100-200 000 km90,5 %
200-300 000 km91,1 %
nad 300 000 km97,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,8 % (890 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 91,9 %).

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

30 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1351107×P21438×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 530 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 96 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

RHK
95,8 %92 ks
RHG
4,2 %4 ks

Další motorizace Fiatu Scuda 2010

Cenový odhad

139 000
od Kč
151 704
medián Kč
182 175
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km210 000 Kč
150 000 km174 000 Kč
200 000 km144 000 Kč
250 000 km128 000 Kč
300 000 km108 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 151 704 Kč (při typickém nájezdu 187 900 km). Běžné rozmezí je 139 000–182 175 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (152 444 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 210 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 108 000 Kč.

Jiné ročníky Fiatu Scuda

Proklepněte konkrétní Fiat Scudo 2010 2.0 Nafta 88 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.