Fiat Scudo 2010

2.0 Nafta 100 kW

Kód motoru: RHR

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~2 000 cm³
Objem
7,4 l/100 km
Ø spotřeba
195 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 990 kg· rozvor 3 113 mm· délka 5 119 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
56
V provozu
44
Způsobilost na STK
93,4 %
STK kontrol
438

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 438 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 123 000 Kčobvykle 157 000 Kčdo 198 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Fiatu Scuda ročníku 2010 je 2.0 Nafta 100 kW - registr eviduje 56 vozů (26,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHR.

Tato motorizace93,4 %
Ročník celkem91,9 %
Model celkem91,3 %
Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,8 %
100-200 000 km89,9 %
200-300 000 km92,5 %
nad 300 000 km93,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (438 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 91,9 %).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Nafta 88 kW (92,8 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

26 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P135150×P049013×P143410×P21438×P14457×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 362 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Fiatu Scuda 2010

Cenový odhad

123 000
od Kč
157 000
obvykle Kč
198 000
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km216 000 Kč
150 000 km177 000 Kč
200 000 km148 000 Kč
250 000 km130 000 Kč
300 000 km110 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 100 kW vychází při nájezdu kolem 188 000 km na přibližně 157 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 123 000 a 198 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 216 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 110 000 Kč.

Jiné ročníky Fiatu Scuda

Proklepněte konkrétní Fiat Scudo 2010 2.0 Nafta 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.