Fiat Punto 2011
1.4 Benzín 57 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 747 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 57 722 Kčmedián 59 900 Kčdo 72 658 Kč
1.4 Benzín 57 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fiatu Punto ročníku 2011. V registrech je evidováno 89 vozů (13,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 350A1000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,7 % |
| 100-200 000 km | 94,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,7 % (747 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,6 %).
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 57 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,84× |
| Sbíhavost kol mimo toleranciŘízení · kód 2.4.1 | A | 1,4× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1 | A | 1,33× |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1 | A | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 13 496 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 3 037 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 4 766 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 20 let | 1 144 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 89 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Fiatu Punto 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 202 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 83 000 Kč |
| 150 000 km | 72 000 Kč |
| 200 000 km | 60 000 Kč |
| 250 000 km | 47 000 Kč |
| 300 000 km | 37 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 57 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 900 Kč (při typickém nájezdu 202 000 km). Běžné rozmezí je 57 722–72 658 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (60 850 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 37 000 Kč.
Doporučení
V ročníku 2011 je to datově bezpečnější varianta.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).