Fiat Punto 1995
1.7 Nafta 42 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 104 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 83,3 % | 132 | 22 |
| 200-300 000 km | 88,1 % | 42 | 5 |
Šestá nejpočetnější motorizace u Fiatu Punto ročníku 1995 je 1.7 Nafta 42 kW – registr eviduje 104 vozů (2,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 176 B 3.000 (dalších 14 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,0 % (641 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) v rámci ročníku 1995 (ročník průměrně 91,9 %).