Fiat Panda 2006
1.1 Benzín 40 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 10 031 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 35 000 Kčmedián 41 429 Kčdo 50 694 Kč
V nabídce Fiatu Pandy ročníku 2006 obsadila motorizace 1.1 Benzín 40 kW první pozici: 965 vozů (69,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 187A1000 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,2 % |
| 100-200 000 km | 90,4 % |
| 200-300 000 km | 86,7 % |
| nad 300 000 km | 85,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (10 031 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,2 %).
Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 40 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,04× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,74× |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 1,52× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,49× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,48× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,34× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 16 let | 209 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 16 let | 130 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 16 let | 144 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 16 let | 201 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 17 let | 221 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 17 let | 377 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 382 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 194 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 965 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Fiatu Pandy 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 133 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 60 000 Kč |
| 100 000 km | 47 000 Kč |
| 150 000 km | 39 000 Kč |
| 200 000 km | 33 000 Kč |
| 250 000 km | 30 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 40 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 41 429 Kč (při typickém nájezdu 133 300 km). Běžné rozmezí je 35 000–50 694 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2006 (50 347 Kč) je tato motorizace o 18 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 30 000 Kč.