Proklepniproklepni

Fiat Panda 2006

1.2 Nafta 51 kW

Kód motoru: 188A8000 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 200 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
138 g/km
Ø CO₂
152 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 126 kg· rozvor 2 304 mm· délka 3 565 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
80
V provozu
64
Způsobilost na STK
94,1 %
STK kontrol
774

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 774 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 36 000 Kčobvykle 56 000 Kčdo 82 000 Kč

V nabídce Fiatu Pandy ročníku 2006 obsadila motorizace 1.2 Nafta 51 kW třetí pozici: 80 vozů (5,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 188A8000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,1 %
Ročník celkem93,2 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,3 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km94,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (774 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 303 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 80 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

188A8000
98,8 %79 ks
188 A8.000
1,2 %1 ks

Další motorizace Fiatu Pandy 2006

1.1 Benzín 40 kW
965 ks · 92,9 % STK
1.2 Benzín 44 kW
311 ks · 94,3 % STK

Cenový odhad

36 000
od Kč
56 000
obvykle Kč
82 000
do Kč

Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km79 000 Kč
100 000 km62 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Nafta 51 kW vychází při nájezdu kolem 120 000 km na přibližně 56 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 36 000 a 82 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Fiatu Pandy

202520242021202020122011201020092008200720052004

Proklepněte konkrétní Fiat Pandu 2006 1.2 Nafta 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.