Dacia Duster 2015

1.6 Benzín 77 kW

Kód motoru: K4M A 6 · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
162 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 305 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 318 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85
Evidováno
174
V provozu
170
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
951

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 951 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 172 750 Kčmedián 199 000 Kčdo 239 000 Kč

V nabídce Dacie Dusteru ročníku 2015 obsadila motorizace 1.6 Benzín 77 kW druhá pozici: 174 vozů (30,3 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace95,9 %
Ročník celkem94,8 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km94,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (951 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 94,8 %).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivéJiné vybavení · kód 7.7.2A2,88×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A2,32×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,69×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,66×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,54×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.18 let601
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.49 let1 367
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.210 let454
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 270
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.110 let1 224
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 293
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.110 let2 533
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.112 let1 035
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.112 let720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P031424×P030220×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 174 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K4M A 6
51,7 %90 ks
K4M 2 8
46,0 %80 ks
K4M H 6
0,6 %1 ks
K4M 28
0,6 %1 ks
K7M A 7
0,6 %1 ks

Další motorizace Dacie Dusteru 2015

Cenový odhad

172 750
od Kč
199 000
medián Kč
239 000
do Kč

Při nájezdu kolem 85 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km281 000 Kč
50 000 km238 000 Kč
75 000 km211 000 Kč
100 000 km190 000 Kč
125 000 km180 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 199 000 Kč (při typickém nájezdu 85 136 km). Běžné rozmezí je 172 750–239 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2015 (171 997 Kč) je tato motorizace o 16 % výše.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 281 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 180 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Dusteru

Proklepněte konkrétní Dacii Duster 2015 1.6 Benzín 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.